Перша частина експлуатаційних випробувань гальм ABE PERFORMANCE

I. ТЕХНІЧНЕ ОЦІНЮВАННЯ

I етап: IВизначення параметрів нового виробу на професійному вимірювальному стенді перед встановленням на транспортний засіб. Вимірювання основних параметрів, таких як товщина, початкове биття, паралельність поверхні тощо.

I. ОЦІНЮВАННЯ ГАЛЬМІВНИХ КОМПЛЕКТІВ:

Контрольний список проведених попередніх випробувань:

• Візуальний огляд гальмівних дисків і гальмівних колодок
• Вимірювання товщини гальмівних дисків за допомогою мікрометра
• Вимірювання паралельності поверхні гальмівних дисків за допомогою професійного вимірювального приладу
• Вимірювання осьового биття гальмівних дисків професійним стрілковим манометром
• Перевірка стану гальмівних дисків та колодок перед встановленням на автомобіль

I.I. Візуальний огляд гальмівних дисків і гальмівних колодок

a) Комплект 1: Z 1 C3W039ABE-P

На першому етапі дослідження було проведено візуальний огляд гальмівних дисків і колодок та виміряно основні параметри.

Фото 1. Вимірювання паралельності поверхонь Z1.1 та Z1.2

Фото 2. Вимірювання товщини диска Z1.1 і Z1.2

Фото 3. Вимірювання биття маточин і гальмівних дисків Z1.1 і Z1.2 після встановлення

Виміряні параметри комплекту Z1:

б) Комплект 2: Z 2 C3S012ABE-P

На першому етапі дослідження було проведено візуальний огляд гальмівних дисків і колодок та виміряно основні параметри.

Фото 4. Вимірювання паралельності поверхонь Z2.1 та Z2.2

Фото 5. Вимірювання товщини дисків Z2.1 і Z2.2

Фото 6. Вимірювання биття маточини перед встановленням

Фото 7. Вимірювання биття гальмівних дисків Z2.1 і Z2.2 після встановлення

Виміряні параметри комплекту Z2:

в) Комплект 3: Z3 3CR049ABE

На першому етапі дослідження було проведено візуальний огляд гальмівних дисків і колодок та виміряно основні параметри.

Фото 8. Вимірювання паралельності поверхонь Z3.1 та Z3.2

Фото 9. Вимірювання товщини диска Z3.1 і Z3.2

Виміряні параметри комплекту Z3:

Комплект Z3 ще не був встановлений на тестовий автомобіль Renault Clio. Як тільки він буде встановлений, розпочнуться експлуатаційні випробування, і висновок буде доповнено новими даними.

II. ПОЧАТКОВІ ВИСНОВКИ

Випробувані комплекти гальмівних дисків і колодок пройшли попередню кваліфікацію та первинну оцінку параметрів. Можна зробити висновок, що отримані результати відповідають вимогам виробника, а виміряні параметри паралельності поверхонь і биття до та після встановлення на тестові автомобілі перебувають у межах допустимих діапазонів.

Слід зробити висновок, що гальмівні вузли C3W039ABE-P, C3S012ABE-P, 3CR049ABE відповідають критеріям якості та комплектації, початково встановленим виробником для оригінальних компонентів.

Наступний етап тестування

Комплекти гальмівних дисків і колодок були встановлені на тестові автомобілі: VW Tiguan та Seat Leon.

Розпочалися експлуатаційні випробування, що складаються з оцінювання експлуатаційних параметрів, тобто ефективності гальмування, комфорту використання, а також ступеня і характеру зносу.

Циклічно, або з інтервалом у 5000 км, комплекти гальмівних дисків і колодок будуть індивідуально оцінюватися щодо:

• сприйняття водія: комфорт, ефективність гальмування
• ступеня та характеристики зносу
• товщини гальмівного диска
• биття гальмівного диска

Окремі етапи тестування будуть задокументовані в аналогічному форматі.