ДРУГА ЧАСТИНА ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ВИПРОБУВАНЬ ГАЛЬМ ABE PERFORMANCE

I. ТЕХНІЧНЕ ОЦІНЮВАННЯ

Етап 2: Експлуатаційні випробування. Оцінювання параметрів ефективності, зокрема: ефективності гальмування, зручності використання, а також ступеня і характеру зносу.

I. ОЦІНЮВАННЯ ГАЛЬМІВНИХ КОМПЛЕКТІВ:

Контрольний список проведених попередніх випробувань:

• Суб’єктивна оцінка ефективності гальмування
• Суб’єктивна оцінка комфорту користувача
• Оцінка ступеня зносу комплекту гальмівних дисків і колодок
• Вимірювання товщини гальмівного диска за допомогою мікрометра
• Вимірювання осьового биття гальмівних дисків професійним стрілковим манометром

I.I. Оцінка ефективності гальмування та комфорту користувача

Оцінка користувачів тестових автомобілів, а саме Seat Leon та VW Tiguan, показує, що комплекти дисків та колодок ABE Performance працюють належним чином.

a) Автомобіль Seat Leon. Тестовий комплект C3S012ABE-P. Пробіг 50 000 км.

Комплект дисків та колодок експлуатувався інтенсивно. За 7 місяців пробіг склав 50 000 км, що дозволило оцінити якість тестового комплекту за багатьма параметрами.

• Одразу після встановлення було помітно недостатню ефективність гальмування, що є нормальним явищем. Після проїзду близько 200 км ефективність гальмівної системи досягла належного значення.
• Наразі показники гальмівної сили високі за будь-яких умов експлуатації. Немає непередбачуваних реакцій під час гальмування як на холодних, так і на гарячих гальмах.
• Приблизно через 9000 км пробігу з’явилася відчутна вібрація на кермі при гальмуванні, яка зникла ще через 2000 км. На сьогодні вібрація не повернулася.
• Надмірного пилу чи бруду на легкосплавних дисках не помічено. Ступінь запиленості та зношеності гальмівних колодок залишається на задовільному рівні.

Загальна суб’єктивна оцінка користувача транспортного засобу хороша. Гальмівний комплект ABE Performance показав задовільні гальмівні характеристики та ефективність. На цьому етапі водій без вагань вирішить знову встановити гальмівні диски та колодки ABE Performance.

б) Автомобіль VW Tiguan. Тестовий комплект C3W039ABE-P. Пробіг 13 000 км

Комплект дисків і колодок експлуатувався в різних умовах, подолавши відстань 13 000 км. Оскільки автомобіль обладнаний фаркопом, частину відстані було подолано з причепом. Різні умови експлуатації дозволили оцінити якість тестової установки за кількома параметрами.

• Одразу після встановлення було помітно недостатню ефективність гальмування, що є нормальним явищем. Після проїзду близько 300 км ефективність гальмівної системи досягла належного значення.
• Наразі показники гальмівної сили високі за будь-яких умов експлуатації. При русі без додаткового навантаження, а також з причепом, у тому числі під час дощу, гальмівна система поводилася належним чином. Непередбачуваних реакцій під час гальмування як на холодних, так і на гарячих гальмах немає.
• Приблизно через 3000 км з’явилася відчутна вібрація на кермі при гальмуванні, яка зникла ще через кілька сотень кілометрів. На сьогодні вібрація не повернулася.
• Надмірного пилу чи бруду на легкосплавних дисках не помічено. Ступінь пилу і зносу гальмівних колодок залишається на задовільному рівні. Можна помітити різку різницю між ступенем відкладення пилу на дисках передньої та задньої осей, де використовується гальмівний комплект конкурента.

Фото. 1. Диски передньої осі

Фото 2. Диски задньої осі

Загальна суб’єктивна оцінка користувача автомобіля – хороша. Наразі, на відстані 13 000 км, гальмівний комплект ABE Performance продемонстрував задовільні гальмівні характеристики та ефективність.

I.II Оцінка стану тестових гальмівних вузлів

a) Тестовий комплект C3S012ABE-P. Відстань 50 000 км.

Фото 3. Вид розглянутих гальмівних дисків 

Фото 4. Вид розглянутих гальмівних колодок 

Колодки мають природні ознаки зносу, що відповідають пробігу. Немає ознак перегріву, нерівностей поверхні або тріщин.

Після пробігу 50 000 км у режимі руху по шосе гальмівний комплект ABE Performance не має надмірного зносу. Характер і ступінь зносу, отримані значення товщини і допуски на биття гальмівних дисків гарантують, що випробування цього гальмівного комплекту можна продовжити на наступній тестовій дистанції приблизно в 10 000 км.

б) Тестовий комплект C3W039ABE-P. Відстань 13 000 км

Фото 5. Вид розглянутих гальмівних дисків

Фото 6. Вид розглянутих гальмівних колодок

Колодки мають природні ознаки зносу, що відповідають пробігу. Немає ознак перегріву, нерівностей поверхні або тріщин.

Після пробігу 13 000 км у змішаному режимі (місто-шосе) гальмівний комплект ABE Performance не має надмірного зносу. Характер і ступінь зносу, отримані значення товщини і допуски на биття гальмівних дисків гарантують, що випробування цього гальмівного комплекту можна продовжити на наступну тестову дистанцію приблизно в 10 000 км.

II. ВИСНОВКИ

Як і анонсувалося, настав час для перших результатів тестування та висновків з експлуатації протестованих гальмівних комплектів ABE Performance. Деталі наведені вище в матеріалі.

Експерти Бюро технічної експертизи та навчання (BETiS) протестували гальмівні диски та колодки ABE Performance на двох автомобілях – VW Tiguan та Seat Leon – з пробігом 13 000 та 50 000 км відповідно, в різних умовах, у змішаному режимі. Випробування проводилися з метою оцінки комфорту, ефективності гальмування, а також ступеня і якості зносу.

Одразу після встановлення гальмівних комплектів потрібно було проїхати кілька сотень кілометрів (200–300 км), щоб досягти повної ефективності гальмування. Після того як диски та колодки притерлися, жодних суттєвих проблем в експлуатації не було виявлено. Лише після певного пробігу в обох комплектах була помічена вібрація на кермі під час гальмування, яка посилювалася з підвищенням температури гальмівних дисків. На Seat Leon, диск C3S012ABE-P, симптом з’явився приблизно через 9000 км, а на VW Tiguan, диск C3W039ABE-P, – приблизно через 3000 км. Важливо зазначити, що після пробігу приблизно 2000 км у Seat і приблизно 600 км у VW симптом зник, і до кінця цього етапу випробувань вібрація не повернулася.

Ефективність гальмівної системи та комфорт отримали високу оцінку. Під час експлуатації не було помічено жодних відхилень від норми, а також не було виявлено жодної різниці в роботі за різних умов, тобто в спеку, холод, суху погоду, а також під час дощу, порівняно з іншими відомими та більш впізнаваними виробниками гальмівних компонентів.

Швидкість зносу обох комплектів також залишається на задовільному рівні:

• Диски C3S012ABE-P після пробігу 50 000 км у режимі шосе мають товщину 24,75 мм (номінально 25,01 мм), тоді як мінімальна товщина, за якої диски підлягають заміні, становить 22 мм.
• Диски C3W039ABE-P після пробігу 13 000 км у змішаному режимі мають товщину 24,94/24,93 мм (номінально 25,01 мм), тоді як мінімальна товщина для заміни диска становить 22 мм.

Слід зробити висновок, що на цьому етапі тестування гальмівний комплект ABE Performance відповідає найсуворішим вимогам безпеки, продуктивності та комфорту.

На наступному етапі експлуатаційні випробування триватимуть до повного зносу гальмівних комплектів. Після цього будуть представлені вичерпні результати, що охоплюють весь термін служби дисків і колодок, від нових до повного зносу.