Drugi del operativnih testov zavor ABE

I. TEHNIČNA OCENA

2. faza: Preskusi zmogljivosti Ocenjevanje parametrov zmogljivosti, tj. med drugim: učinkovitost zaviranja, udobje uporabe ter stopnja in način obrabe.

I. OCENA ZAVORNIH KOMPLETOV:

Kontrolni seznam izvedenih predhodnih testov:

• Subjektivna ocena zmogljivosti zaviranja
• Subjektivna ocena udobja uporabnika
• Ocena stopnje obrabe kompleta zavornih diskov in ploščic
• Merjenje debeline zavornega diska z mikrometrom
• Merjenje aksialnega odklona zavornih diskov s profesionalnim merilnikom

I.I. Ocena zmogljivosti zaviranja in udobja uporabnika

Ocenjevanje uporabnikov testnih vozil, tj. Seat Leon in VW Tiguan, kaže, da kompleti diskov in ploščic ABE Performance delujejo pravilno.

a) Vozilo Seat Leon. Testni komplet C3S012ABE-P. Razdalja 50.000 km.

Komplet diskov in ploščic je bil intenzivno uporabljen. Prevožena je bila razdalja 50.000 km v obdobju 7 mesecev, kar je omogočilo oceniti kakovost testnega kompleta v mnogih pogledih.

• Takoj po montaži je bila opazna nezadostna zmogljivost zaviranja, kar je normalno. Po približno 200 prevoženih kilometrih je učinkovitost zavornega kompleta dosegla ustrezno vrednost.
• Trenutno je zmogljivost zavorne sile dobra v vseh delovnih pogojih. Pri zaviranju tako pri hladnih kot pri vročih zavorah ni nepredvidljivih reakcij.
• Po približno 9.000 km se je pri zaviranju pojavila zaznavna vibracija na volanu, ki je izginila po dodatnih približno 2.000 km. Vibracija se do danes ni več pojavila.
• Na aluminijastih platiščih ni bilo opaziti pretiranega prahu ali umazanije. Stopnja prahu in obrabe zavornih ploščic ostaja na zadovoljivi ravni.

Splošna subjektivna ocena uporabnika vozila je dobra. Zavorni komplet ABE Performance je pokazal zadovoljive zavorne lastnosti in zmogljivost. V tej fazi se bo voznik brez oklevanja odločil ponovno namestiti zavorne diske in ploščice ABE Performance.

b) Vozilo VW Tiguan. Testni komplet C3W039ABE-P. Razdalja 13.000 km

Komplet zavornih diskov in ploščic je bil preizkušen v različnih pogojih, pri čemer je bila prevožena razdalja 13.000 km. Ker je vozilo opremljeno z vlečno kljuko, je bila del razdalje prevožena s prikolico. Raznoliki pogoji delovanja so omogočili oceno kakovosti testne postavitve z različnih vidikov.

• Takoj po namestitvi je bila opazna nezadostna zavorna zmogljivost, kar je normalno. Po približno 300 prevoženih kilometrih je učinkovitost zavornega kompleta dosegla ustrezno vrednost.
• Trenutno je zavorna moč dobra v vseh pogojih delovanja. Pri vožnji brez dodatne obremenitve in s prikolico, pa tudi v dežju, se je zavorni sistem obnašal pravilno. Med zaviranjem na hladnih in vročih zavorah ni bilo nepredvidljivih reakcij.
• Po približno 3.000 km se je ob zaviranju pojavilo zaznavno tresenje na volanu, ki pa je po nekaj sto prevoženih kilometrih popustilo. Tresenje se do zdaj ni ponovilo.
• Ni bilo opaziti prekomernega prahu ali umazanije na litih platiščih. Stopnja prahu in obrabe zavornih ploščic ostaja na zadovoljivi ravni. Opaziti je mogoče izrazito razliko med stopnjo prašnih usedlin na platiščih sprednje in zadnje osi, kjer se uporablja zavorni komplet konkurenta.

Slika 1. Platišča sprednje osi

Slika 2. Platišča zadnje osi

Splošna subjektivna ocena uporabnika vozila je dobra. Doslej je na razdalji 13.000 km zavorni komplet ABE Performance pokazal zadovoljive zavorne lastnosti in zmogljivost.

I.II Ocena stanja testnih zavornih sklopov

a) Testni komplet C3S012ABE-P. Razdalja 50.000 km.

Slika 3. Pogled na zavore diske v vprašanju

Sl. 4. Pogled na zavorne obloge, o katerih govorimo 

Obloge kažejo naravne znake obrabe, primerno prevoženi razdalji. Ni znakov pregrevanja, neenakih površin ali razpok.

Po prevoženih 50.000 km v avtocestnem načinu, zavorni set ABE Performance ne kaže pretirane obrabe. Način in obseg obrabe, pridobljene debeline in tolerance odstopanja zavornih diskov zagotavljajo, da se testiranje zavornega seta lahko nadaljuje za dodatno testno razdaljo približno 10.000 km.

b) Testni set C3W039ABE-P. Razdalja 13.000 km

Sl. 5. Pogled na zavorne diske, o katerih govorimo

Slika 6. Pogled na zavorne ploščice v vprašanju

Ploščice kažejo naravne znake obrabe, ki so primerne za prevožene kilometre. Ni znakov prenapolnjenja, neenakomernih površin ali razpok.

Po prevoženih 13.000 km v mešanem načinu (mestni-avtocestni) zavorni komplet ABE Performance ne kaže pretirane obrabe. Način in obseg obrabe, pridobljene vrednosti debeline in tolerance razpada zavornih diskov zagotavljajo, da se testiranje zavornega kompleta lahko nadaljuje za dodatnih približno 10.000 km.

II. SKLEPI

Kot je bilo napovedano, je prišel čas za prve rezultate testiranja in vpoglede v delovanje preizkušenih zavornih kompletov ABE Performance. Podrobnosti so vključene zgoraj v gradivu.

Strokovnjaki iz Urada za tehnične preizkuse in usposabljanje (BETiS) so testirali zavorne diske in ploščice ABE Performance v dveh vozilih, tj. VW Tiguan in Seat Leon, za razdalji 13.000 in 50.000 km, v različnih pogojih, v mešanem načinu. Testi so bili izvedeni za oceno udobja, zmogljivosti zaviranja ter stopnje in kakovosti obrabe.

Takoj po namestitvi zavornih kompletov je bilo potrebno prevoziti več sto km (200 – 300 km), da se doseže popolna zmogljivost zaviranja. Ko so se diski in ploščice uveljavili, niso bile ugotovljene pomembne težave pri delovanju. Le po določenem prevozu, pri obeh kompletih, je bila med zaviranjem opazna vibracija na volanu, ki se je povečevala z naraščajočo temperaturo zavornih diskov. Na Seat Leon, disk C3S012ABE-P, se je simptom pojavil po približno 9.000 km, medtem ko se je na VW Tiguan, disk C3W039ABE-P, pojavil po približno 3.000 km. Pomembno je omeniti, da je po prevoženi razdalji približno 2.000 km pri Seatu in približno 600 km pri VW simptom izginil in do konca te testne faze vibracija ni več nastopila.

Učinkovitost zavornega sistema in udobje sta bila ocenjena zelo dobro. Med delovanjem niso bile opazne nobene nepravilnosti in ni bilo ugotovljenih razlik v zmogljivosti pri različnih pogojih, tj. vroče, hladno, suho ter v dežju, v primerjavi z drugimi znanimi in bolj prepoznavnimi proizvajalci zavornih komponent.

Stopnja obrabe obeh kompletov ostaja tudi na zadovoljivi ravni:

• Diski C3S012ABE-P, po prevoženih 50.000 km, v avtocestnem načinu, imajo debelino 24,75 mm (nominalno 25,01 mm), medtem ko je minimalna debelina za kvalifikacijo diskov za zamenjavo 22 mm.
• Diski C3W039ABE-P, po prevoženih 13.000 km, v mešanem načinu, imajo debelino 24,94/24,93 mm (nominalno 25,01 mm), medtem ko je minimalna debelina za zamenjavo diskov 22 mm.

Zaključiti je mogoče, da ob tej stopnji testiranja zavorni komplet ABE Performance izpolnjuje stroge zahteve glede varnosti, zmogljivosti in udobja.

V naslednji fazi bo nadaljevanje testiranja v uporabi, dokler zavorni kompleti niso popolnoma obrabljeni. Nato bodo predstavljeni celoviti rezultati, ki bodo zajemali celotno življenjsko dobo diskov in ploščic, od novih do popolne obrabe.