Kõige esimesed piduriklotsid, mida autodel üldse kasutati, olidki puust klotsid, millele oli hõõrdkatteks tõmmatud nahk. Ja nende vahetamine oli mitte automehhaaniku, vaid kingsepa töö. Moodsate piduriklotside hõõrdkate on tehtud hoopis kestvamatest materjalidest, mille kvaliteet on Euroopas heaks kiidetud ECE R90 sertifikaadiga.
ECE R90 sertifikaadi rakendamine
Piduriklotsid on pidurisüsteemi võtmeosa. Nende kvaliteet mõjutab pidurdusvõimet, efektiivsust ja turvalisust, rääkimata sõidumugavusest. Piduriklotsid peavad suutma tekitada aeglustuse, mis on raskusjõuna auto kiirendusest lausa neli korda suurem. See tähendab, et piduriklotside pisike tööpind peab suutma tekitada hõõrdejõu, mis peataks isegi kiirusel 250 km/h liikuva auto.
OE/OES klotsid, mis autole tehasest paigaldatakse, läbivad range kvaliteedikontrolli. Tehases paigaldatud detailid, mis ühtlasi kannavad selle autotootja logo, läbivad kuudekaupa teste, mille tulemusena pakuvad need kõrgeima kvaliteediga ja usaldusväärset töövõimet (nt ka kuludes ja üle kuumenedes). Kuid järelturul pakutavad varuosad ei vasta alati sama kõrgetele kvaliteedistandarditele. Selle tulemusel on turg küllastunud varuosadest, mille omadused on kehvad või teadmata. ECE R90 standard kutsuti ellu sääraste varuosade kõrvaldamiseks turult. Standard kehtib järelturu varuosadele ega puuduta tehasest autole uuena paigaldatud piduriklotse. Kõik varuosatootjad, kes soovivad oma tooteid Euroopas müüa, peavad sellele sertifikaadile vastama. Samamoodi käib see ka ABE kohta. Meie detailid läbivad arvukad testid ja neid toodetakse parimates, sertifitseeritud tehastes, tagamaks nende usaldusväärsust ja kõrget kvaliteeti.
Milliste sõidukite puhul ECE R90 kehtib?
Piduriklotside kvaliteedi standardiseerimine oli oluline samm tõstmaks nende tähtsate detailide turvalisust. ECE R90 standard käib kõigi M1, M2 ja M3 kategooria sõidukite kohta, mis on registreeritud pärast 1. jaanuari 1999. Nende hulka kuuluvad sõiduautod, tarbesõidukid ja bussid täismassiga kuni 3.5 t. Vastav säte kohustusega hankida järelturu varuosadele tüübikinnitus jõustus Lisa 15 näol eurokomisjoni direktiivis 98/12. Direktiiv kehtib nii nn vanade euroliidu riikide kohta kui ka Tšehhi Vabariigi, Horvaatia, Sloveenia, Slovakkia, Venemaa, Ukraina, Läti, Eesti, Rumeenia ja Ungari kohta. See võib kehtida ka väljaspool Euroopat, näiteks Jaapanis, USA-s ja Austraalias.
Kuidas piduriklotse vastavalt ECE R90-le testitakse?
R90 sertifikaadi saab väljastada ainult vastav sertifitseerimisasutus, sest kõik klotsimudelid läbivad laboritestid ja põhjalikud stressikatsed. ECE R90 sertifitseerimisprotsessi käigus mõõdetakse järgnevat:
- survetundlikkus,
- kiirustundlikkus,
- pidurite äravajumist (pidurdusvõime vähenemine nende tuliseks minnes).
Hõõrdmaterjali testid kestavad 3 kuni 5 tundi ehk palju vähem aega, kui tehase originaalpidurite puhul. Masstoodetavad piduriklotsid läbivad veelgi põhjalikumad testid, sh nii temperatuuritundlikkuse, kulumiskiiruse, mürataseme ja soojusjuhtimise osas. Nende testide läbi viimiseks võib kokkuvõttes kuluda mitu kuud. R90 standard on piisav tase tagamaks piduriklotside minimaalne nõutav turvatase. Hõõrdmaterjal ei tohi sisaldada asbesti.
Testitulemused ei tohi etteantud nominaalväärtustest erineda rohkem kui 15% võrra. Siiski, kui otsid piduriklotse, mille omadused oleksid originaalosade võrreldes identsed, vali OEM klotsid. OEM-tooteid valmistatakse samas tehases ja sama tehnoloogiaga nagu OE-puhul, kuid nendele pannakse tootja logo, mitte vastava automargi logo. Soovitame valida tippklassi tooted, mis vastavad isegi kõige nõudlikuma juhi ootustele nagu ABE Performance pidurikettad või klotsid.
Kust leiab infot ECE R90 sertifikaadi kohta?
Infot leiab pakenditelt ja piduriklotsi tagaküljelt. Vastav kood annab kinnituse, et toode vastab R90 standardile, lisatud on regulatsiooni number, hõõrdmaterjali tüüp ja alusplaadi tüüp. Usaldusväärsest allikast pärit uued varuosad on pakendisse suletud vastava pitseriga. See annab tarbijale kindluse, et varuosi pole varem kasutatud ega pakendit avatud, ja et pakend sisaldab ka lisakomponente ja paigalduskomplekti.
Piduriketaste uus tüübikinnitus
Pikka aega kehtis ECE R90 standard vaid piduriklotside kvaliteedi kohta. Siiski tasuks meeles pidada, et pidurduskvaliteet sõltub ka piduriketaste kvaliteedist. Kui nende tööpind on ebaühtlane või on need tehtud kehva kvaliteediga materjalist, siis isegi kõrgekvaliteetsed OE/OES klotsid ei suuda tervikkomplekti mugavalt ja turvaliselt tööle panna. Sellest tulenevalt uuendati regulatsiooni, et see hõlmaks ka vastavaid nõudeid piduriketastele ja -trumlitele.
Tüübikinnituse uus versioon – R90-02 jõustus novembris 2016. Vastavalt uuele standardile peavad kõik pidurikettad ja -trumlid, mida pakutakse varuosadena uuena registreeritud autodele, läbima samuti laboritestid. Tänu sellele muudatusele võib klient olla kindel, et ostetud varuosal on sarnane kvaliteet nagu originaalosal. Mõnel puhul kinnitavad laboritestid, et järelturu osadel on isegi kõrgem kvaliteet kui originaalosadel. ABE toodetel on R90-02 tüübikinnitus olemas ja need vastavad kõige rangematele Euroopa Liidus kehtestatud nõudmistele.
Miks tasuks ECE R90 meelde jätta?
Tänu kvaliteedistandardile, mis on piduriketastele, -klotsidele ja -trumlitele kehtestatud, pole kvaliteetse varuosa leidmine raske. Isegi soodsahinnalised tooted tagavad minimaalse nõutava turvataseme. Siiski me loodame, et valik langeb parimatele ja kõige eesrindlikumatele varuosadele, mille loomisel on muude lahenduste seas kasutatud ka kõrvetamistehnoloogiat. Hõõrdkatete materjalisegu kvaliteet ei mõjuta üksnes pidurdamist, vaid ka piduripedaali doseerimist, sõidumugavust (kriuksuvad mürad ja vibratsioon puuduvad) ning hõõrdkatete käitumist kulumise kestel. Odavaimad piduriklotsid kuumenevad suhteliselt kiiresti ja võivad isegi mureneda. Seega on ohutusalaselt kõige mõistlikum valida parema kvaliteediga osad, saades rohkem mugavust ja rohkem turvalisust. Vali nutikalt, vali ABE!