Втора част от оперативните изпитвания на спирачките за ефективност на АБЕ

I. ТЕХНИЧЕСКА ОЦЕНКА

Етап 2: Тестове за производителност Оценка на параметрите на производителността, т.е. наред с други: ефективност на спиране, комфорт при използване и степен и начин на износване.

I. ОЦЕНКА НА СПИРАЧНИТЕ КОМПЛЕКТИ:

Контролен списък на извършените предварителни тестове:

• Субективна оценка на спирачната ефективност
• Субективна оценка на комфорта на потребителя
• Оценка на степента на износване на комплект спирачни дискове и накладки
• Измерване на дебелината на спирачния диск с помощта на микрометър
• Измерване на аксиалното отклонение на спирачните дискове с помощта на професионален циферблатен уред

I.I. Оценка на спирачната ефективност и комфорта на потребителя

Оценката на потребителите на тестовите превозни средства, а именно Seat Leon и VW Tiguan, показва, че комплектите от дискове и накладки ABE Performance работят правилно.

a) Превозно средство Seat Leon. Тестов комплект C3S012ABE-P. Разстояние от 50 000 км.

Комплектът от дискове и накладки беше интензивно експлоатиран. Изминато е разстояние от 50 000 км за период от 7 месеца, което направи възможно оценяването на качеството на тестовия комплект в много отношения.

• Веднага след монтирането се забелязва недостатъчна ефективност на спирачките, което е нормално. След изминаване на около 200 км, ефективността на спирачния комплект достига подходяща стойност.
• В момента ефективността на спирачната сила е добра при всички работни условия. Няма непредвидими реакции по време на спиране както на студени, така и на горещи спирачки.
• След около 9 000 км се появи забележима вибрация на волана при спиране, която изчезна след още около 2 000 км. Вибрацията не се е появила отново до момента.
• Не са забелязани прекомерни прахове или замърсявания върху алуминиевите джанти. Степента на прах и износването на спирачните накладки остава на задоволително ниво.

Общата субективна оценка на потребителя на превозното средство е добра. Спирачният комплект ABE Performance показва задоволителни спирачни характеристики и производителност. На този етап шофьорът ще реши без колебание отново да монтира спирачни дискове и накладки ABE Performance.

b) Превозно средство VW Tiguan. Тестов комплект C3W039ABE-P. Разстояние от 13 000 км

Комплектът дискове и накладки беше експлоатиран при различни условия, покривайки разстояние от 13 000 км. Тъй като автомобилът е оборудван с теглич, част от разстоянието беше изминато с ремарке. Разнообразните експлоатационни условия позволиха оценка на качеството на тестовата установка в няколко аспекта.

• Веднага след монтирането беше забелязана недостатъчна спирачна ефективност, което е нормално. След изминаване на около 300 км ефективността на спирачния комплект достигна задоволително ниво.
• В момента, спирачната сила е добра при всички експлоатационни условия. При шофиране без допълнителен товар, както и с ремарке, включително и при дъжд, спирачната система се държеше правилно. Няма непредсказуеми реакции по време на спиране както при студени, така и при нагрети спирачки.
• След приблизително 3 000 км се появи осезаема вибрация на волана при спиране, която изчезна след още няколкостотин километра. Вибрацията не се е появявала отново до момента.
• Не беше забелязано прекомерно натрупване на прах или мръсотия върху алуминиевите джанти. Степента на прахоотлагане и износването на спирачните накладки остава на задоволително ниво. Наблюдава се драматична разлика между степента на прахоотлагане върху джантите на предната и задната ос, където е използван спирачен комплект на конкурентна марка.

Снимка 1. Джанти на предната ос

Снимка 2. Джанти на задната ос

Общата субективна оценка на потребителя на автомобила е добра. До момента, на разстояние от 13 000 км, спирачният комплект ABE Performance е демонстрирал задоволителни характеристики и ефективност на спирачната система.

I.II Оценка на състоянието на тестовите спирачни комплекти

a) Тестов комплект C3S012ABE-P. Разстояние от 50 000 км.

Снимка 3. Изглед на въпросните спирачни дискове

Снимка 4. Вид на спирачните накладки, които са предмет на въпроса

Накладките показват естествени признаци на износване, подходящи за пробега. Няма признаци на прегряване, неравности на повърхността или пукнатини.

След пробег от 50 000 км при шофиране на магистрала, спирачният комплект ABE Performance не показва прекомерно износване. Начинът и степента на износване, получените стойности на дебелината и допустимите отклонения на спирачните дискове осигуряват възможността за продължаване на тестването на спирачния комплект за допълнителен пробег от около 10 000 км.

б) Тестови комплект C3W039ABE-P. Пробег от 13 000 км

Снимка 5. Вид на спирачните дискове, които са предмет на въпроса

Снимка 6. Преглед на спирачните накладки в въпрос

Накладките показват естествени следи от износване, съответстващи на пробега. Няма признаци на прегряване, неравни повърхности или пукнатини.

След изминати 13,000 км в смесен режим (градско-шосейно), спирачният комплект ABE Performance не показва прекомерно износване. Начинът и степента на износване, получените стойности на дебелината и допуските за отклонение на спирачните дискове осигуряват възможност тестовете на въпросния спирачен комплект да бъдат продължени за допълнителен тестови пробег от около 10,000 км.

II. ИЗВОДИ

Както беше обявено, настъпи време за първоначалните тестови резултати и прозрения от работата на тестовите комплекти ABE Performance. Подробности са включени по-горе в материала.

Експерти от Бюрото за техническа експертиза и обучение (BETiS) тестваха спирачните дискове и накладки на ABE Performance в два автомобила, т.е. VW Tiguan и Seat Leon, на разстояния от 13,000 и 50,000 км съответно, в различни условия, в смесен режим. Тестовете бяха извършени, за да се оцени комфортът, спирачната производителност и степента и качеството на износването.

Веднага след монтиране на спирачните комплекти, те имаха нужда от няколкостотин км (200 – 300 км), за да постигнат пълна спирачна производителност. След като дисковете и накладките се “внедрят”, не бяха открити значителни оперативни проблеми. Единствено, след определен пробег, и в двата комплекта, беше забелязана вибрация на волана при спиране, която се увеличаваше с нарастващата температура на спирачните дискове. При Seat Leon, диск C3S012ABE-P, симптомът се появи след приблизително 9,000 км, докато при VW Tiguan, диск C3W039ABE-P, той се появи след приблизително 3,000 км. Важно е да се отбележи, че след пробег от около 2,000 км при Seat и около 600 км при VW, симптомът изчезна и до края на тази тестова фаза вибрацията не се върна.

Ефективността на спирачната система и комфортът бяха оценени високо. Няма забелязани аномалии по време на работа и няма разлика в производителността при различни условия, т.е. горещо, студено, сухо, както и в дъжд, в сравнение с други известни и по-разпознаваеми производители на спирачни компоненти.

Степента на износване на двата комплекта също остава на задоволително ниво:

• Дисковете C3S012ABE-P, след разстояние от 50,000 км, в шосейен режим, имат дебелина от 24.75 мм (номинално 25.01 мм), докато минималната дебелина за подмяна на дисковете е 22 мм.
• Дисковете C3W039ABE-P, след разстояние от 13,000 км, в смесен режим, имат дебелина от 24.94/24.93 мм (номинално 25.01 мм), докато минималната дебелина за подмяна на дисковете е 22 мм.

Може да се заключи, че на този етап от тестовете комплектът за спиране ABE Performance отговаря на строгите изисквания за безопасност и производителност, както и комфорт.

В следващия етап ще продължи тестовото изпълнение до пълното износване на спирачните комплекти. След това ще бъдат представени подробни резултати, обхващащи целия експлоатационен живот на дисковете и накладките, от нови до пълно износване.