Az ABE PERFORMANCE fékek működési tesztjeinek második része

I. MŰSZAKI ÉRTÉKELÉS

2. szakasz: Teljesítménytesztek A teljesítményparaméterek értékelése, például: fékezési hatékonyság, használati kényelem, valamint a kopás mértéke és módja.

I. FÉKKÉSZLETEK ÉRTÉKELÉSE:

A végrehajtott előzetes tesztek ellenőrző listája:

• Szubjektív értékelés a fékteljesítményről
• Szubjektív értékelés a használói kényelemről
• A féktárcsák és fékbetétek kopásának mértékének értékelése
• A féktárcsa vastagságának mérése mikrométerrel
• A féktárcsák axiális ütésének mérése professzionális számlapmérővel

I.I. Fékteljesítmény és használói kényelem értékelése

A tesztjárművek, azaz a Seat Leon és a VW Tiguan felhasználóinak értékelése azt mutatja, hogy az ABE Performance tárcsa és betétkészletek megfelelően működnek.

a) Seat Leon jármű. Tesztkészlet C3S012ABE-P. 50 000 km távolság.

A tárcsa- és betétkészletet intenzíven használták. 50 000 km-es távolságot tettek meg 7 hónap alatt, ami lehetővé tette a tesztkészlet minőségének sok szempontból történő értékelését.

• A beszerelést követően azonnal észrevehető volt a fékhatás elégtelensége, ami normális. Körülbelül 200 km megtétele után a fékkészlet hatékonysága megfelelő szintre emelkedett.
• Jelenleg a fékerőteljesítmény minden üzemeltetési körülmény között jó. Nincsenek előre nem látható reakciók a fékezés során, sem hideg, sem meleg fékek esetén.
• Körülbelül 9 000 km után érzékelhető rezgés jelent meg a kormányon fékezés közben, amely további körülbelül 2 000 km után eltűnt. A rezgés azóta sem tért vissza.
• Nem volt észlelhető túlzott por vagy szennyeződés az alumínium kerekeken. A por és a fékbetétek kopásának mértéke továbbra is kielégítő szinten maradt.

A járművezető általános szubjektív értékelése jó. Az ABE Performance fékkészlet kielégítő fékezési jellemzőket és teljesítményt mutatott. Ebben a szakaszban a vezető habozás nélkül dönt majd az ABE Performance féktárcsák és betétek ismételt felszerelése mellett.

b) VW Tiguan jármű. Tesztkészlet C3W039ABE-P. 13 000 km távolság

A tárcsák és betétek egy készletét különböző körülmények között működtették, összesen 13 000 km távolságot megtéve. Mivel a jármű vonóhoroggal van felszerelve, a megtett távolság egy részét utánfutóval tették meg. A különböző üzemeltetési feltételek lehetővé tették a tesztelési beállítás minőségének több szempontból történő értékelését.

• Közvetlenül a felszerelés után észlelhető volt a fékteljesítmény elégtelensége, ami normális. Körülbelül 300 km megtétele után a fékberendezés hatékonysága elérte a megfelelő szintet.
• Jelenleg a fékerő teljesítménye minden üzemeltetési körülmény között megfelelő. További terhelés nélküli vezetésnél, valamint utánfutóval, illetve esőben is a fékrendszer megfelelően működött. Nem tapasztalhatók váratlan reakciók a fékezés során, sem hideg, sem meleg fékek esetén.
• Körülbelül 3000 km után érezhető rezgés jelent meg a kormányon fékezés közben, amely néhány száz kilométer után megszűnt. A rezgés azóta nem tért vissza.
• Nem tapasztalható túlzott por vagy szennyeződés az alumínium keréktárcsákon. A porosodás mértéke és a fékbetétek kopása továbbra is kielégítő szinten marad. Jelentős különbség tapasztalható a porlerakódás mértékében az első és hátsó tengely felnijein, ahol egy versenytárs fékrendszere van használatban.

1. kép: Első tengely felnijei

2. kép: Hátsó tengely felnijei

A jármű használójának általános szubjektív értékelése jó. Eddig, 13 000 km megtétele során, az ABE Performance fékrendszer kielégítő fékteljesítményt és jellemzőket mutatott.

I.II A tesztelt fékegységek állapotának értékelése

a) Tesztelt készlet: C3S012ABE-P. 50 000 km megtett távolság.

Kép 3. Az érintett féktárcsák nézete

Pic. 4. A vizsgált fékbetétek nézete

A betétek természetes kopás jeleit mutatják, amelyek összhangban vannak a futásteljesítménnyel. Nincsenek túlmelegedés, egyenetlen felületek vagy repedések jelei.

50 000 km-es autópályás használat után az ABE Performance fék készlet nem mutat túlzott kopást. A kopás mértéke és módja, a kapott vastagsági értékek és a féktárcsák futási eltérései biztosítják, hogy a fék készlet további 10 000 km-es tesztelése folytatható.

b) Tesztkészlet C3W039ABE-P. 13 000 km távolság

Pic. 5. A vizsgált féktárcsák nézete

Pic. 6. A kérdéses fékbetétek látképe

A betétek természetes kopásnak vannak kitéve, amely összhangban van a futott kilométerekkel. Nincs jele a túlmelegedésnek, egyenetlen felületeknek vagy repedéseknek.

13 000 km-es vegyes használat (város-autópálya) után az ABE Performance fék szett nem mutat túlzott kopást. A kopás módja és mértéke, a kapott vastagsági értékek és a féktárcsák futási tűrései biztosítják, hogy a kérdéses fék szett tesztelése további kb. 10 000 km-es teszt távon folytatható.

II. KÖVETKEZTETÉSEK

Ahogy bejelentettük, elérkezett az idő az első teszt eredmények és az ABE Performance fékszettek üzemeltetéséből nyert tapasztalatok bemutatására. A részletek a fenti anyagban találhatók.

A Műszaki Szakértői és Képzési Iroda (BETiS) szakértői az ABE Performance féktárcsákat és fékbetéteket két autóban, nevezetesen egy VW Tiguanban és egy Seat Leonban tesztelték, 13 000 km és 50 000 km távolságot, vegyes körülmények között. A teszteket a kényelem, a fékezési teljesítmény és a kopás mértéke és minősége értékelésére végezték.

A fékszettek felszerelése után több száz kilométerre (200-300 km) volt szükség ahhoz, hogy teljes fékezési teljesítményt érjenek el. Miután a tárcsák és betétek bejáratódtak, nem találtak jelentős üzemeltetési problémát. Mindössze, egy bizonyos kilométer után mindkét szett esetében kormánykerék vibrációt észleltek fékezés közben, ami a féktárcsák hőmérsékletének növekedésével fokozódott. A Seat Leon esetében, C3S012ABE-P tárcsával a jelenség körülbelül 9 000 km után jelentkezett, míg a VW Tiguan esetében, C3W039ABE-P tárcsával körülbelül 3 000 km után. Fontos megjegyezni, hogy a Seat esetében kb. 2 000 km, a VW esetében pedig kb. 600 km után a jelenség eltűnt, és a teszt fázis végére a vibráció nem tért vissza.

A fékrendszer hatékonyságát és kényelmét magasra értékelték. Üzemeltetés közben nem észleltek rendellenességeket, és nem találtak teljesítménybeli eltérést más ismert és elismertebb fékalkatrész gyártókhoz képest különböző körülmények között, mint például melegben, hidegben, szárazon és esőben.

Mindkét szett kopási üteme is kielégítő szinten marad:

• C3S012ABE-P tárcsák 50 000 km-es autópályás használat után 24,75 mm vastagságúak (névlegesen 25,01 mm), míg a tárcsák cseréjéhez szükséges minimális vastagság 22 mm.
• C3W039ABE-P tárcsák 13 000 km-es vegyes használat után 24,94/24,93 mm vastagságúak (névlegesen 25,01 mm), míg a tárcsák cseréjéhez szükséges minimális vastagság 22 mm.

Az a következtetés vonható le, hogy a tesztelés jelenlegi szakaszában az ABE Performance fékszett megfelel a szigorú biztonsági és teljesítménybeli, valamint kényelmi követelményeknek.

A következő szakaszban a használat közbeni tesztelés folytatódik a fék szettek teljes kopásáig. Ezt követően átfogó eredményeket mutatunk be, amelyek lefedik a tárcsák és betétek teljes élettartamát az újtól a teljes kopásig.