I. TECHNINIS VERTINIMAS
II etapas. Eksploataciniai testai. Eksploatacijos rodiklių: stabdymo efektyvumo, naudojimo komforto bei susidėvėjimo lygio ir būdo – vertinimas.
STABDŽIŲ KOMPLEKTŲ VERTINIMAS
Atliktų pirminių tyrimų kontrolinis sąrašas:
- subjektyvus stabdymo efektyvumo vertinimas;
- subjektyvus naudojimo komforto vertinimas;
- stabdžių diskų ir trinkelių komplekto susidėvėjimo lygio vertinimas;
- stabdžių diskų storio matavimas mikrometru;
- stabdžių diskų ašinio mušimo matavimas profesionaliu ciferblatiniu įrenginiu.
I.I. Stabdymo efektyvumo ir naudojimo komforto vertinimas
Testuojamų transporto priemonių „Seat Leon“ bei „VW Tiguan“ vartotojų vertinimu, stabdžių diskų ir trinkelių komplektai „ABE Performance“ veikia tinkamai.
Transporto priemonės markė – „Seat Leon“, testuojamas komplektas – C3S012ABE-P, rida – 50 tūkst. km.
Stabdžių diskų ir trinkelių komplektas buvo intensyviai eksploatuojamas. Per 7 mėnesius buvo nuvažiuota 50 tūkst. km, o tai leido įvertinti testuojamo komplekto kokybę įvairiais atžvilgiais.
- Iškart po komplekto sumontavimo buvo pastebimas nepakankamas stabdymo efektyvumas, bet tai – normalus reiškinys. Nuvažiavus apie 200 km stabdžių komplekto efektyvumas pasiekė tinkamą lygį.
- Šiuo metu stabdymo jėgos efektyvumas yra geras bet kokiomis eksploatacijos sąlygomis. Nenumatytos reakcijos stabdant nepastebėta tiek esant šaltai stabdžių sistemai, tiek jai įkaitus.
- Nuvažiavus apie 9 tūkst. km stabdymo metu atsirado vairo rato virpesiai, tačiau nuvažiavus dar apie 2 tūkstančius kilometrų jie išnyko ir nebepasikartojo.
- Didesnio dulkėjimo ir aliumininių ratlankių užteršimo nepastebėta. Dulkėjimo ir stabdžių trinkelių susidėvėjimo lygis išliko patenkinamas.
Bendras subjektyvus transporto priemonės vartotojo pateiktas stabdžių diskų ir trinkelių komplekto „ABE Performance“ įvertinimas yra geras. Komplektas pasižymėjo patenkinamomis savybėmis ir stabdymo efektyvumu. Šiame etape vairuotojas tvirtino, kad nedvejodamas ryšis montuoti stabdžių diskus ir trinkeles „ABE Performance“ pakartotinai.
b) Transporto priemonės markė – „VW Tiguan“, testuojamas komplektas – C3W039ABE-P, rida – 13 tūkst. km.
Stabdžių diskų ir trinkelių komplektas buvo eksploatuojamas įvairiomis sąlygomis 13 tūkst. km distancijoje. Kadangi transporto priemonė turėjo vilkimo kablį, dalis atstumo buvo nuvažiuota su priekaba. Įvairios eksploatacijos sąlygos leido visapusiškai įvertinti testuojamo komplekto kokybę.
- Netrukus po komplekto sumontavimo buvo pastebimas nepakankamas stabdymo efektyvumas, bet tai vertintina kaip normalus reiškinys. Nuvažiavus apie 300 km stabdžių komplekto efektyvumas pasiekė tinkamą lygį.
- Šiuo metu stabdymo jėgos efektyvumas yra geras bet kuriomis eksploatacijos sąlygomis. Tiek važiuojant be papildomos apkrovos, tiek su priekaba, taip pat lyjant stabdžių sistema veikė tinkamai. Nenumatytos reakcijos stabdant nepastebėta tiek esant šaltai stabdžių sistemai, tiek jai įkaitus.
- Nuvažiavus apie 3 tūkst. km stabdymo metu atsirado vairo rato virpesiai, bet po dar kelių šimtų kilometrų jie išnyko ir nebepasikartojo.
- Didesnio dulkėjimo ir aliumininių ratlankių užteršimo nepastebėta. Dulkėjimo ir stabdžių trinkelių susidėvėjimo lygis išliko patenkinamas. Galima buvo pastebėti didelį ratlankių užterštumo skirtumą tarp priekinės ir galinės ašies, kurioje yra sumontuotas konkuruojančios įmonės komplektas.
1 pav. Priekinės ašies ratlankiai
2 pav. Galinės ašies ratlankiai
Bendras subjektyvus transporto priemonės vartotojo įvertinimas yra geras. Iki šiol, nuvažiavus 13 tūkst. km, stabdžių komplektas „ABE Performance“ pasižymėjo patenkinamomis savybėmis ir stabdymo efektyvumu.
I.II Testuojamų stabdžių komplektų būklės vertinimas
Testuojamas komplektas – C3S012ABE-P, rida – 50 tūkst. km.
3 pav. Testuojamų stabdžių diskų vaizdas
|
Seat Leon |
C3S012ABE-P |
Po 50 tūkst. km ridos |
Ribinis susidėvėjimas, būtina keisti |
||
|
Z.2.1 |
Z.2.2 |
Z.2.1 |
Z.1.2, |
22 mm |
|
|
storis [mm] |
25,01 |
25,01 |
24,75 |
24,75 |
|
|
pradinis mušimas [mm] |
0,02 |
0,02 |
0,05 |
0,03 |
|
|
mušimas sumontavus [mm] |
0,03 |
0,03 |
|||
4 pav. Testuojamų stabdžių trinkelių vaizdas
Ant trinkelių pastebimi natūralaus eksploatacinio susidėvėjimo pėdsakai, atitinkantys ridą. Nėra perkaitimo žymių, netolygių paviršių ar įtrūkimų.
Nuvažiavus 50 tūkst. km automagistralės režimu stabdžių komplekto „ABE Performance“ susidėvėjimo požymių nematyti. Susidėvėjimo būdas ir lygis, diskų storis bei mušimo tolerancija leidžia tęsti šio stabdžių komplekto testus ir vertinti būklę nuvažiavus dar 10 tūkst. km.
Testuojamas komplektas – C3W039ABE-P, rida – 13 tūkst. km./strong>
5 pav. Testuojamų stabdžių diskų vaizdas
|
VW Tiguan |
C3W039ABE-P |
Po 13 tūkst. km ridos |
Ribinis susidėvėjimas, būtina keisti |
||
|
Z.2.1 |
Z.2.2 |
Z.2.1 |
Z.1.2, |
22 mm |
|
|
storis [mm] |
25,01 |
25,01 |
24,94 |
24,93 |
|
|
pradinis mušimas [mm] |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,04 |
|
|
mušimas sumontavus [mm] |
0,02 |
0,02 |
|||
6 pav. Testuojamų stabdžių trinkelių vaizdas
Ant trinkelių pastebimi natūralaus susidėvėjimo pėdsakai, atitinkantys ridą. Perkaitimo žymių, netolygių paviršių ar įtrūkimų nematyti.
Nuvažiavus 13 tūkst. km mišriuoju (miesto ir automagistralės) režimu stabdžių komplekto „ABE Performance“ susidėvėjimo požymių nepastebėta. Susidėvėjimo būdas ir lygis, diskų storis bei mušimo tolerancija leidžia tęsti šio stabdžių komplekto testus ir vertinti būklę nuvažiavus dar 10 tūkst. km.
II. IŠVADOS
Vertinant pirmuosius aukščiau aprašytų bandymų rezultatus, gautus naudojant bandomuosius „ABE Performance“ stabdžių diskų ir trinkelių komplektus, galima skelbti tam tikras įžvalgas.
Techninių ekspertizių ir mokymo biuro (BETiS) ekspertai atliko minėtus testus sumontavę stabdžių diskus ir trinkeles „ABE Performance“ dviem automobiliams: „VW Tiguan“ bei „Seat Leon“. Šie automobiliai nuvažiavo atitinkamai 13 ir 50 tūkst. km įvairiomis sąlygomis, mišriuoju režimu. Testais buvo vertinama naudojimo komfortas, stabdymo efektyvumas bei susidėvėjimo kokybė ir lygis.
Iš karto po stabdžių komplektų sumontavimo prireikė nuvažiuoti 200–300 km, kad būtų pasiektas visiškas stabdymo efektyvumas. Diskams ir trinkelėms prisitrynus nebuvo pastebėta esminių eksploatacinių problemų, tik nuvažiavus tam tikrą atstumą tiek viename, tiek kitame automobilyje stabdymo metu buvo pastebėti vairo rato virpesiai, stiprėjantys kylant stabdžių diskų temperatūrai. „Seat Leon“ markės transporto priemonėje, kurioje buvo sumontuoti diskai C3S012ABE-P, virpesiai atsirado nuvažiavus apie 9 tūkst. km, o automobilyje „VW Tiguan“ su diskais C3W039ABE-P – maždaug po 3 tūkst. km. Svarbu, kad nuvažiavus apie 2 tūkst. km automobiliu „Seat“ ir apie 600 km VW virpesiai dingo ir iki šio testų etapo pabaigos nepasikartojo.
Stabdžių sistemos efektyvumas bei naudojimo komfortas buvo puikiai įvertinti. Nepastebėta trūkumų eksploatacijos metu, nenustatyta stabdžių efektyvumo skirtumų, palyginti su kitų žinomų gamintojų stabdžių sistemų elementais, važiuojant įvairiomis sąlygomis: tiek esant šaltai stabdžių sistemai, tiek jai įkaitus, tiek sausais orais, tiek lyjant.
Abiejų komplektų susidėvėjimo lygis taip pat yra patenkinamas:
- diskų C3S012ABE-P storis, nuvažiavus 50 tūkst. km automagistralės režimu, išliko 24,75 mm (nominalus storis – 25,01 mm, mažiausias diskų darbinis storis – 22 mm);
- diskų C3W039ABE-P storis, nuvažiavus 13 tūkst. km mišriuoju režimu, išliko 24,94/24,93 mm (nominalus storis – 25,01 mm, mažiausias diskų darbinis storis – 22 mm).
Pažymėtina, kad šis testų etapas patvirtina stabdžių komplektų „ABE Performance“ atitiktį griežtiems reikalavimams, keliamiems saugumui ir veikimo efektyvumui bei naudojimo komfortui.
Tolesniame etape testai bus tęsiami, kol stabdžių komplektai visiškai susidėvės. Tuomet bus pateikti kompleksiški testų rezultatai, apimantys visą stabdžių diskų ir trinkelių eksploatacijos laikotarpį – nuo naujų detalių sumontavimo iki visiško susidėvėjimo.