Iš stabdžių sistemos tikimės 100 % veikimo efektyvumo bet kokiomis oro sąlygomis: tiek šaltą rytą, tiek karštą popietę leidžiantis nuo kalno. Stabdymui lemiamas veiksnys yra teisingas frikcinės medžiagos mišinio parinkimas. Taip pat yra labai svarbūs atskiri produkto gamybos etapai, kurie užtikrina jo pakankamą atsparumą ir stabilius sukibimo parametrus (trinties koeficientą). Todėl tiek mišinio komponentai, tiek gamybos procesas yra laikomi komercine paslaptimi, o laboratoriniams tyrimams gamintojai skiria daug laiko ir lėšų. Taip pat yra ir su ABE produktais, kurie atitinka visų, net griežčiausių normų, reikalavimus.
ECE R90 reikalavimai
Dėl normos ECE R90 reikalavimų, ABE produktams prieš patekimą į rinką yra atliekami stabdymo efektyvumo tyrimai (pvz., žemoje, aukštoje temperatūroje, „fading“ reiškinio metu arba su pertraukomis aušinimui). Tokių testų tikslas – patikrinti eksploatacines savybes labai intensyvios eksploatacijos sąlygomis. Esant įkaitusiems antdėklams, trinties koeficientas mažėja dėl iš frikcinės medžiagos išsiskiriančių dujų. Yra numatoma, kad tiriamų frikcinių antdėklų bandymų rezultatai neviršys 15 % nuo originalių dalių.
Dėl ECE R90 reikalavimų taip pat yra tikrinamas antdėklų atsparumas nukirtimui ir atsparumas gniuždymui. Tokių būdu yra pašalinama rizika, kad frikcinė medžiaga „atsiklijuos“ ir ištrupės stabdymo metu. Pavyzdžiui, stabdžių kaladėlių antdėklai turi būti atsparūs nukertančių jėgų poveikiui (min. 1,4 N/cm2). Šiuo atveju lemiamą vaidmenį atlieka gamybos metu naudojamo antdėklo sujungimo su metaline plokštele proceso kokybė.
Stabdymo testai ant stendo – „Krauss“ testai
Siekiant gauti daugiau informacijos apie naudojamus antdėklus, o taip pat palyginti atskirų frikcinių medžiagų savybes, yra vykdomi stacionarūs stabdymo jėgos efektyvumo testai, vadinamieji „Krauss“ testai. Tokiu būdu galima įvesti papildomą apkrovą, padidinti bandymų dažnį, o taip pat padidinti stabdžių sistemos temperatūrą. Tokiu būdu yra pagreitinamas antdėklų susidėvėjimo procesas, o taip pat tikrinama, kaip jie reaguoja kritinėmis sąlygomis. Matavimo sistema matuoja trinties koeficientą, priklausomai nuo stabdymo skaičiaus ir antdėklų temperatūros.
Kadangi bandymas yra stacionarus, galima ne tik išmatuoti antdėklų trinties koeficientą, bet taip pat ištirti antdėklų susidėvėjimo lygį ir, kas taip pat yra svarbu, patikrinti stabdymo triukšmo lygį. ABE produktams yra atliekami visi šie testai. Tai užtikrina mechanikams galimybę montuoti aukščiausios kokybės produktus, o vairuotojams – automobilio vairavimo patikimumą ir saugumą eksploatacijos metu.