PRIMA A DOUA A TESTELOR OPERAȚIONALE ALE FRÂNELOR ABE PERFORMANCE

I. EVALUARE TEHNICĂ

Etapa 2:Teste de performanță Evaluarea parametrilor de performanță, și anume, printre altele: eficiența frânării, confortul de utilizare și gradul și modul de uzură.

I. EVALUAREA SETURILOR DE FRÂNE:

Lista de verificare a testelor preliminare efectuate:

• Evaluarea subiectivă a performanței de frânare
• Evaluarea subiectivă a confortului utilizatorului
• Evaluarea gradului de uzură a unui set de discuri și plăcuțe de frână
• Măsurarea grosimii discului de frână cu ajutorul unui micrometru
• Măsurarea deplasării axiale a discurilor de frână cu ajutorul unui comparator profesional

I.I. Evaluarea performanțelor de frânare și a confortului utilizatorului

Evaluarea utilizatorilor vehiculelor de test, și anume Seat Leon și VW Tiguan, arată că seturile de discuri și plăcuțe ABE Performance funcționează corect.

a) Vehiculul Seat Leon. Set de testare C3S012ABE-P. Distanța de 50.000 km.

Setul de discuri și tampoane a fost operat intensiv. A fost parcursă o distanță de 50.000 km pe o perioadă de 7 luni, ceea ce a permis evaluarea calității setului de testare în multe privințe.

• Imediat după montare, s-a observat o performanță insuficientă a frânării, ceea ce este normal. După parcurgerea a aproximativ 200 km, eficacitatea setului de frâne a atins o valoare adecvată.
• Imediat după montare, s-a observat o performanță insuficientă a frânării, ceea ce este normal. După parcurgerea a aproximativ 200 km, eficacitatea setului de frâne a atins o valoare adecvată.
• După aproximativ 9.000 km, a apărut o vibrație perceptibilă pe volan la frânare, care a dispărut după încă aproximativ 2.000 km. Vibrația nu a revenit până în prezent.
• Nu a fost observat praf sau murdărie excesivă pe jantele din aliaj. Gradul de praf și de uzură a plăcuțelor de frână rămâne la un nivel satisfăcător.

Evaluarea subiectivă generală a utilizatorului vehiculului este bună. Kitul de frână ABE Performance a prezentat caracteristici și performanțe de frânare satisfăcătoare. În acest stadiu, șoferul va decide fără ezitare să monteze din nou discurile și plăcuțele de frână ABE Performance.

b) vehiculul VW Tiguan. Set de testare C3W039ABE-P. Distanța de 13.000 km

Un set de discuri și plăcuțe a fost utilizat în diferite condiții, parcurgând o distanță de 13.000 km. Deoarece vehiculul este echipat cu un cârlig de remorcare, o parte din distanță a fost parcursă cu o remorcă. Diferitele condiții de funcționare au făcut posibilă evaluarea calității setului de testare în mai multe privințe.

• Imediat după montare, s-a observat o performanță insuficientă a frânării, ceea ce este normal. După parcurgerea a aproximativ 300 km, eficacitatea setului de frâne a atins o valoare adecvată.
• În prezent, performanța forței de frânare este bună În toate condițiile de funcționare. atât in timpul conducerii fără încărcătură suplimentară, cât și cu o remorcă, chiar și pe ploaie, sistemul de frânare s-a comportat corespunzător. Nu există reacții imprevizibile in timpul frânării, atât pe frânele reci, cât și pe cele calde.
• După aproximativ 3.000 km, a apărut o vibrație perceptibilă pe volan la frânare, care a dispărut după alte câteva sute de kilometri. Vibrația nu a revenit până în prezent.
• Nu a fost observat praf sau murdărie excesivă pe jantele din aliaj. Gradul de praf și de uzură a plăcuțelor de frână rămâne la un nivel satisfăcător. Se poate observa o diferență dramatică între Gradul de depunere a prafului pe jantele punților față și spate in cazul in care se utilizează un kit de frână al unui concurent.

Pic. 1. Jantele punții față

Pic. 2. Jantele punții spate

Evaluarea subiectivă generală a utilizatorului vehiculului este bună. Până în prezent, pe o distanță de 13.000 km, kitul de frânare ABE Performance a demonstrat caracteristici și performanțe de frânare satisfăcătoare.

I.II Evaluarea stării ansamblurilor de frână testate

a) Setul de testare C3S012ABE-P. Distanța de 50.000 km.

Pic. 3. Vedere a discurilor de frână în cauză 

Pic. 4. Vedere a plăcuțelor de frână în cauză

Plăcuțele prezintă semne naturale de uzură, corespunzătoare kilometrajului. Nu prezintă semne de supraîncălzire, suprafețe inegale sau fisuri.

După o distanță de 50.000 km în regim de autostradă, setul de frâne ABE Performance nu prezintă uzură excesivă. Modul și amploarea uzurii, valorile de grosime obținute și toleranțele de rulare ale discurilor de frână asigură faptul că testarea setului de frâne în cauză poate fi continuată pentru o distanță de testare suplimentară de aproximativ 10.000 km.

b) Setul de testare C3W039ABE-P. Distanța de 13.000 km

Pic. 5. Vedere a discurilor de frână în cauză

Pic. 6. Vedere a plăcuțelor de frână în cauză

Plăcuțele prezintă semne naturale de uzură, corespunzătoare kilometrajului. Nu prezintă semne de supraîncălzire, suprafețe inegale sau fisuri.

După o distanță de 13.000 km în regim mixt (oraș-autostradă), setul de frâne ABE Performance nu prezintă uzură excesivă. Modul și amploarea uzurii, valorile de grosime obținute și toleranțele de rodaj ale discurilor de frână asigură faptul că testarea setului de frâne în cauză poate fi continuată pentru o distanță de testare suplimentară de aproximativ 10.000 km.

II. CONCLUZII

Așa cum am anunțat, a sosit timpul pentru primele rezultate ale testelor și informații din exploatarea kiturilor de frână ABE Performance testate. Detaliile sunt incluse mai sus în material.

Experții de la Biroul de Expertiză Tehnică și Formare (BETiS) au testat discurile și plăcuțele de frână ABE Performance pe două mașini, respectiv un VW Tiguan și un Seat Leon, pe o distanță de 13.000 și, respectiv, 50.000 km, în diferite condiții, în regim mixt. Testele au fost efectuate pentru a evalua confortul, performanța de frânare și gradul și calitatea uzurii.

Imediat după montarea kiturilor de frânare, acestea au avut nevoie de câteva sute de km (200 – 300 km) pentru a atinge performanța deplină de frânare. Odată ce discurile și plăcuțele au fost așezate, nu s-au constatat probleme semnificative de funcționare. Doar că, după un anumit kilometraj, la ambele seturi, s-a observat o vibrație pe volan în timpul frânării, care a crescut odată cu creșterea temperaturii discurilor de frână. La Seat Leon, disc C3S012ABE-P, simptomul a apărut după aproximativ 9.000 km, în timp ce la VW Tiguan, disc C3W039ABE-P, acesta a apărut după aproximativ 3.000 km. Este important de menționat că, după o distanță de aproximativ 2.000 km la Seat și de aproximativ 600 km la VW, simptomul a dispărut, iar până la sfârșitul acestei faze de testare vibrația nu a revenit.

Eficiența sistemului de frânare și confortul au fost evaluate foarte bine. Nu au fost observate anomalii în timpul funcționării și nu s-a constatat nicio diferență de performanță, în condiții diferite, adică la cald, la rece, pe uscat și pe ploaie, în raport cu alți producători de componente de frânare mai cunoscuți și mai ușor de recunoscut.

Rata de uzură a ambelor seturi rămâne, de asemenea, la un nivel satisfăcător:

• Discurile C3S012ABE-P, după o distanță de 50.000 km, în regim de autostradă, au o grosime de 24,75 mm (nominal 25,01 mm), în timp ce grosimea minimă pentru a califica discurile pentru înlocuire este de 22 mm.
• Discurile C3W039ABE-P, după o distanță de 13.000 km, în regim mixt, au o grosime de 24,94/24,93 mm (nominal 25,01 mm), în timp ce grosimea minimă pentru înlocuirea discului este de 22 mm.

Ar trebui să se concluzioneze că, în acest stadiu al testelor, kitul de frânare ABE Performance îndeplinește cerințele stricte de siguranță și performanță, precum și de confort.

În etapa următoare, testarea în exploatare va continua până când seturile de frâne vor fi complet uzate. Apoi vor fi prezentate rezultate complete, care vor acoperi întreaga durată de viață a discurilor și plăcuțelor, de la cele noi până la uzura completă.