I. EVALUARE TEHNICĂ

Etapa I: Identificarea parametrilor noului produs pe un banc de măsurare profesional, înainte de instalarea pe vehicul. Măsurarea parametrilor de bază, adică grosimea, rotunjirea inițială, paralelismul suprafeței și altele.

I. EVALUAREA SETURILOR DE FRÂNE:

Lista de verificare a testelor preliminare efectuate:

  • Inspecția vizuală a discurilor de frână și a plăcuțelor de frână
  • Măsurarea grosimii discului de frână cu ajutorul unui micrometru
  • Măsurarea paralelismului suprafeței discurilor de frână cu ajutorul unui dispozitiv profesional de măsurare
  • Măsurarea deplasării axiale a discurilor de frână cu ajutorul unui comparator profesional
  • Starea discurilor și plăcuțelor de frână înainte de montarea pe un vehicul

I.I. Inspecția vizuală a discurilor de frână și a plăcuțelor de frână

a) Kit 1: Z 1 C3W039ABE-P

În prima etapă a studiului, a fost inspectată starea vizuală a discurilor și plăcuțelor de frână și au fost măsurați parametrii de bază.

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Pic. 1. Măsurarea paralelismului suprafețelor Z1.1 și Z1.2

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Pic. 2. Măsurarea grosimii discului Z1.1 și Z1.2

Kontrola tarcz oraz klocków hamulcowych ABEInspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Pic. 3. Măsurarea rotunjimii butucilor și a discurilor de frână Z1.1 și Z1.2 după instalare

Parametrii măsurați ai kitului Z1:

 

VW Tiguan

C3W039ABE-P

Z.1.1

Z.1.2

grosime [mm]

25,01

25,01

rotunjire inițială [mm]

0,01

0,01

rotunjire după montare [mm]

0,02

0,02

b) Kit 2: Z 2 C3S012ABE-P

În prima etapă a studiului, a fost inspectată starea vizuală a discurilor și plăcuțelor de frână și au fost măsurați parametrii de bază.

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Pic. 4. Măsurarea paralelismului suprafeței Z2.1 și Z2.2

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Pic. 5. Măsurarea grosimii discului Z2.1 și Z2.2

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Pic. 6. Măsurarea rotunjimii butucului înainte de montare

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Pic. 7. Măsurarea rotunjimii discurilor de frână Z2.1 și Z2.2 după montare

Parametrii măsurați ai kitului Z2:

 

Seat Leon

C3S012ABE-P

Z.2.1

Z.2.2

grosime [mm]

25,01

25,01

rotunjire inițială [mm]

0,02

0,02

rotunjire după montare [mm]

0,03

0,03

c) Kit 3: Z3 3CR049ABE

În prima etapă a studiului, a fost inspectată starea vizuală a discurilor și plăcuțelor de frână și au fost măsurați parametrii de bază.

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Pic. 8. Măsurarea paralelismului suprafețelor Z3.1 și Z3.2

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Inspecția discurilor și plăcuțelor de frână ABE

Pic. 9. Măsurarea grosimii discului Z3.1 și Z3.2

Parametrii măsurați ai kitului Z3:

 

Renault Clio

3CR049ABE

Z.3.1

Z.3.2

grosime [mm]

22,37

22,37

rotunjire inițială [mm]

0,02/0,03

0,02/0,01

rotunjire după montare [mm]

 

Kitul Z3 nu a fost încă asamblat pe o mașină de test Renault Clio. După ce va fi montat, vor începe testele de performanță, iar conținutul avizului va fi completat în acest sens

II. CONCLUZII INIȚIALE

Seturile de discuri și plăcuțe de frână testate au fost precalificate și parametrii au fost evaluați inițial. Ar trebui să se concluzioneze că rezultatele obținute sunt în conformitate cu cerințele producătorului și că parametrii măsurați ai paralelismului suprafeței și ai rotunjimii înainte și după montarea pe vehiculele de testare se încadrează în intervalele acceptabile.

Ar trebui să se concluzioneze că ansamblurile de frână: C3W039ABE-P, C3S012ABE-P, 3CR049ABE îndeplinesc criteriile inițiale de calitate și de asamblare ale producătorilor, corespunzând componentelor originale.

Următoarea etapă de testare.

Seturile de discuri și plăcuțe de frână au fost montate pe mașinile de testare: VW Tiguan și Seat Leon.

Au început testele în exploatare, care constau în evaluarea parametrilor de performanță, și anume eficiența frânării, confortul de utilizare și gradul și modul de uzură.

Ciclic, sau la intervale de 5.000 km, seturile de discuri și plăcuțe de frână vor fi evaluate individual în ceea ce privește:

  • percepția conducătorului auto: confort, performanță de frânare
  • gradul și calitatea uzurii
  • grosimea discului de frână
  • disc de frână

Fazele individuale de testare vor fi documentate într-un format similar.