Druhá časť operačných testov výkonnostných bŕzd ABE

I. TECHNICKÉ HODNOTENIE

Etapa 2: Testy výkonu, hodnotenie parametrov výkonu, t.j. okrem iného: účinnosť brzdenia, pohodlie pri používaní a stupeň a spôsob opotrebovania.

I. HODNOTENIE BRZDOVÝCH SÚPRAV:

Kontrolný zoznam vykonaných predbežných testov:

• Subjektívne hodnotenie brzdného výkonu
• Subjektívne hodnotenie komfortu používateľa
• Hodnotenie stupňa opotrebovania súpravy brzdových kotúčov a doštičiek
• Meranie hrúbky brzdového kotúča pomocou mikrometra
• Meranie axiálneho hádzania brzdových kotúčov pomocou profesionálneho číselníkového meradla

I.I. Hodnotenie brzdného výkonu a komfortu používateľa

Hodnotenie používateľov testovacích vozidiel, t.j. Seat Leon a VW Tiguan, ukazuje, že súpravy brzdových kotúčov a doštičiek ABE Performance fungujú správne.

a) Vozidlo Seat Leon. Testovacia súprava C3S012ABE-P. Vzdialenosť 50 000 km.

Súprava kotúčov a doštičiek bola intenzívne prevádzkovaná. Bolo najazdených 50 000 km počas obdobia 7 mesiacov, čo umožnilo posúdiť kvalitu testovacej súpravy v mnohých ohľadoch.

• Ihneď po inštalácii bola zistená nedostatočná účinnosť brzdenia, čo je normálne. Po prejdení približne 200 km dosiahla účinnosť brzdovej súpravy primeranú hodnotu.
• V súčasnosti je brzdná sila dobrá vo všetkých prevádzkových podmienkach. Počas brzdenia na studených aj horúcich brzdách nedochádza k nepredvídateľným reakciám.
• Po približne 9 000 km sa pri brzdení objavila zreteľná vibrácia na volante, ktorá po ďalších približne 2 000 km zmizla. Vibrácia sa doteraz nevrátila.
• Na zliatinových kolesách neboli zaznamenané žiadne nadmerné prachy alebo nečistoty. Stupeň prachu a opotrebovania brzdových doštičiek zostáva na uspokojivej úrovni.

Celkové subjektívne hodnotenie používateľa vozidla je dobré. Brzdová súprava ABE Performance preukázala uspokojivé brzdné vlastnosti a výkon. V tejto fáze sa vodič bez váhania rozhodne znova namontovať brzdové kotúče a doštičky ABE Performance.

b) Vozidlo VW Tiguan. Testovacia súprava C3W039ABE-P. Vzdialenosť 13 000 km

Sada kotúčov a brzdových doštičiek bola prevádzkovaná v rôznych podmienkach, pričom pokryla vzdialenosť 13 000 km. Keďže vozidlo je vybavené ťažným zariadením, časť tejto vzdialenosti bola pokrytá s prívesom. Rôzne prevádzkové podmienky umožnili posúdiť kvalitu testovanej zostavy z viacerých hľadísk.

• Ihneď po montáži bola zjavná nedostatočná brzdná účinnosť, čo je normálne. Po prejdení približne 300 km dosiahla účinnosť brzdovej zostavy primeranú hodnotu.
• V súčasnosti je brzdný výkon dobrý vo všetkých prevádzkových podmienkach. Pri jazde bez dodatočného zaťaženia, ako aj s prívesom, aj v daždi, sa brzdový systém správal správne. Pri brzdení na studených aj horúcich brzdách nedochádza k nepredvídateľným reakciám.
• Po približne 3 000 km sa pri brzdení objavili citeľné vibrácie na volante, ktoré ustúpili po ďalších niekoľkých stovkách kilometrov. Vibrácie sa odvtedy nevrátili.
• Na hliníkových diskoch neboli zaznamenané nadmerné nečistoty ani prach. Množstvo prachu a opotrebenie brzdových doštičiek zostávajú na uspokojivej úrovni. Zreteľný rozdiel možno pozorovať medzi množstvom prachových usadenín na diskoch prednej a zadnej nápravy, kde sa používa brzdová súprava konkurenta.

Obr. 1. Disky prednej nápravy

Obr. 2. Disky zadnej nápravy

Celkové subjektívne hodnotenie používateľa vozidla je dobré. Zatiaľ, po prejdení viac ako 13 000 km, brzdová súprava ABE Performance preukázala uspokojivé brzdné vlastnosti a výkon.

I.II Posúdenie stavu testovacích brzdových zostáv

a) Testovaná sada C3S012ABE-P. Vzdialenosť 50 000 km.

Obr. 3. Pohľad na dotknuté brzdové kotúče

Obrázok 4. Pohľad na brzdové doštičky

Doštičky vykazujú prirodzené známky opotrebovania, ktoré sú primerané prejdeným kilometrom. Žiadne známky prehriatia, nerovnosti povrchov alebo prasklín.

Po prejdení 50 000 km v režime diaľnice, brzdový set ABE Performance neukazuje nadmerné opotrebovanie. Spôsob a rozsah opotrebovania, získané hrúbkové hodnoty a tolerancie priehybu brzdových kotúčov zabezpečujú, že testovanie dotknutého brzdového setu môže pokračovať ďalším testovacím vzdialením približne 10 000 km.

b) Testovací set C3W039ABE-P. Vzdialenosť 13 000 km

Obrázok 5. Pohľad na brzdové kotúče

Obr. 6. Pohľad na brzdové doštičky v otázke

Doštičky vykazujú prirodzené známky opotrebovania, ktoré zodpovedajú najazdeným kilometrom. Neboli zistené žiadne známky prehriatia, nerovné povrchy alebo praskliny.

Po vzdialenosti 13 000 km v zmiešanom režime (mesto-diaľnica) brzdová sada ABE Performance neukazuje žiadne nadmerné opotrebovanie. Spôsob a rozsah opotrebovania, získané hodnoty hrúbky a tolerancie vychýlenia brzdových kotúčov zabezpečujú, že testovanie brzdovej sady v otázke môže pokračovať ďalšou testovacou vzdialenosťou približne 10 000 km.

II. ZÁVERY

Ako bolo oznámené, nastal čas na prvé testovacie výsledky a poznatky z prevádzky testovaných brzdových kitov ABE Performance. Podrobnosti sú zahrnuté vyššie v materiáli.

Odborníci z Úradu technických expertíz a školení (BETiS) testovali brzdové kotúče a doštičky ABE Performance v dvoch vozidlách, t. j. VW Tiguan a Seat Leon, na vzdialenosti 13 000 a 50 000 km, v rôznych podmienkach, v zmiešanom režime. Testy boli vykonané na hodnotenie komfortu, brzdného výkonu a stupňa a kvality opotrebovania.

Bezprostredne po namontovaní brzdových kitov bolo potrebné niekoľko stoviek km (200 – 300 km), aby sa dosiahla plná brzdná výkonnosť. Po “zabehnutí” kotúčov a doštičiek neboli zistené žiadne významné prevádzkové problémy. Iba po určitých najazdených kilometroch sa v oboch sadách pri brzdení pozorovala vibrácia na volante, ktorá sa zvyšovala so zvyšovaním teploty brzdových kotúčov. Na Seate Leon, kotúč C3S012ABE-P, sa symptóm objavil po približne 9 000 km, zatiaľ čo na VW Tiguan, kotúč C3W039ABE-P, sa objavil po približne 3 000 km. Je dôležité poznamenať, že po vzdialenosti približne 2 000 km na Seate a približne 600 km na VW symptóm zmizol a do konca tejto testovacej fázy sa vibrácie nevrátili.

Účinnosť brzdového systému a komfort boli hodnotené vysoko. Počas prevádzky neboli zistené žiadne anomálie a nebol zistený žiadny rozdiel v výkone, pri rôznych podmienkach, t. j. horúco, chladno, sucho ako aj v daždi, v porovnaní s inými známymi a rozpoznateľnejšími výrobcami brzdových komponentov.

Rýchlosť opotrebovania oboch súprav zostáva taktiež na uspokojivej úrovni:

• Kotúče C3S012ABE-P po vzdialenosti 50 000 km, v diaľničnom režime, majú hrúbku 24,75 mm (nomálne 25,01 mm), pričom minimálna hrúbka pre kvalifikáciu kotúčov na výmenu je 22 mm.
• Kotúče C3W039ABE-P po vzdialenosti 13 000 km, v zmiešanom režime, majú hrúbku 24,94/24,93 mm (nomálne 25,01 mm), pričom minimálna hrúbka pre výmenu kotúčov je 22 mm.

Je potrebné uzavrieť, že v tejto fáze testovania brzdová sada ABE Performance spĺňa prísne požiadavky na bezpečnosť a výkon, ako aj komfort.

V ďalšej fáze bude pokračovať testovanie v prevádzke až do úplného opotrebovania brzdových súprav. Potom budú prezentované komplexné výsledky, pokrývajúce celý servisný život kotúčov a doštičiek, od nových až po úplné opotrebovanie.